Информация о материале

Создано: 06 июня 2026

• Разборы ремонта

Клиент приехал к нам по записи на Комплексное ТО. Его беспокоило, что при торможении машину даже не ведёт, а прямо «шарахает» в правую сторону.

Загнали автомобиль на стенд и начали диагностику.

По подвеске выявили несколько моментов:

1. Люфтит шаровая опора.
2. Люфтят и стучат резинки стабилизатора.
3. И основное — оторван сайлентблок нижнего рычага.

Именно сайлентблок и был причиной поведения автомобиля.

При торможении колесо смещалось назад, а рычаг его не держал. Из-за этого машину уводило в правую сторону.

Все работы согласовали с клиентом, выполнили Комплексное ТО и ремонт подвески.

Теперь автомобиль полностью исправен и на дороге ведет себя стабильно.

Стоимость визита составила 34 500 ₽, из которых 12 500 ₽ — работы, 22 000 ₽ — запчасти и расходные материалы (масла, фильтры, элементы подвески).