На диагностику автомобиль приехал к нам ещё прошлым летом. Уже тогда мы обнаружили утечку бензина через заливную горловину топливного бака.

Через время владелец вернулся к нам на ремонт.

Ситуация стандартная.

Металлическая защита закрывает горловину от попадания камней и механических повреждений. Но есть и обратная сторона.

Со временем на защите начинает скапливаться грязь и земля. Постепенно загрязнения доходят до металлической части горловины.

Влага в этих участках высыхает долго. Металл постоянно находится во влажной среде и начинает подгнивать.

На фотографиях хорошо видно, что в некоторых местах металл просто сгнил насквозь.

Ситуацию осложняло то, что Mitsubishi Endeavor выпускался только для рынка Северной Америки.

С запчастями на такие автомобили в России большие проблемы. Найти что-то на разборках практически невозможно, а многие новые детали уже сняты с производства.

Клиент почитал форумы и нашёл альтернативное решение — самодельный комплект пластиковой горловины (3 трубы, шланги и хомуты). Такие «конструкторы» владельцы используют вместо штатной металлической детали.

При установке выяснилось, что геометрия комплекта далека от идеала. Пришлось подгибать и подрезать отдельные элементы. Но в итоге новую горловину успешно установили.

Следующий этап — замена топливного фильтра в баке. В этот же день попытались снять топливный модуль и добраться до детали, но столкнулись с новой проблемой.

Шпильки крепления прижимной пластины тоже были сильно повреждены коррозией.

Во время демонтажа 2 шпильки сорвались. Работы пришлось остановить и искать решение по замене бака.

Примерно через 10 дней клиент привёз новый пластиковый топливный бак.

После этого были выполнены замена топливного бака, фильтра и насоса.

Стоимость замены заливной горловины составила 4 000 ₽ с учётом списания бонусов.

Стоимость 2-го этапа работ по замене бака, фильтра и насоса составила 11 700 ₽.