Информация о материале

Создано: 06 июня 2026

• Разборы ремонта

Автомобиль 2012 года выпуска с пробегом 257 000 км.

Со слов клиента — последний месяц двигатель работал нестабильно. Иногда подтраивал, плохо заводился и глох. Потом пропадала динамика.

Все это владелец связывал с бензином, который на некоторых заправках был некачественным.

К нам владелец приехал с тем, что автомобиль не едет, глохнет, а при прокрутке стартера раздается грохот.

В цехе автомобиль попробовали завести — нет холостого хода, но если немного подгазовать, двигатель запускается. После чего работает с посторонним шумом.

Было похоже, что звук идёт со стороны лобовины и головки блока — очень напоминало износ распредвалов.

Сначала мы проверили версию с топливом. Промыли форсунки без снятия — двигатель стал работать заметно лучше, но грохот никуда не исчез.

Тогда решили снять клапанную крышку и посмотреть состояние распредвала и цепи.

Цепь ГРМ оказалась настолько изношенной, что вал свободно перескочил, а шестерня в цепи просто проскользнула.

На видео как раз сняли этот момент — смотрите со звуком, далее на фото — состояние деталей.

После разборки стало видно, что сама цепь вытянута не критично — на проблему больше повлиял суммарный износ успокоителей, натяжителей и цепи.

На передней крышке двигателя остались следы — цепь уже задевала корпус.

В итоге заменили цепь ГРМ, успокоители и натяжитель. Заодно проверили состояние распредвалов и зазоры клапанов — там были незначительные недочеты, но их пока можно было не трогать.

После сборки двигатель завёлся сразу. Посторонние звуки исчезли — мотор работает тихо и ровно!

Общая стоимость ремонта составила 71 000 ₽. Из них работы — 32 680 ₽, запчасти — 38 320 ₽.