Информация о материале

Создано: 05 февраля 2026

• Разборы ремонта

Наш постоянный клиент приехал на замену масла в двигателе и фильтров. Попутно попросил «послушать» трансмиссию — беспокоил гул при движении.

Автомобиль загнали на подъёмник

1) Сначала заменили масло и фильтры.

2) Затем провели диагностику шумов трансмиссии.

Вот на что обратил внимание мастер…
Автомобиль полноприводный, но вращаются только передние колёса.

Задний привод на таких авто подключается через муфту, и здесь он просто не работал.

Предварительно предположили, что проблема может быть
- либо в муфте подключения заднего привода;
- либо в шлицевом соединении между коробкой передач и раздаткой (частая история на Santa Fe).

3) Были замечания и по передней подвеске: оба подшипника ступиц шумели, а в рулевых тягах обнаружили люфт.

С клиентом сразу согласовали замену подшипников и тяг.
А вот по приводу — договорились сделать дефектовку раздаточной коробки, чтобы точно определить проблему.

После разборки стало ясно: шлицы сильно изношены на обеих сторонах (и в раздатке, и в коробке передач).

Из-за этого вращение попросту не передаётся на заднюю ось.

Пока владелец решил ограничиться дефектовкой, а решение по ремонту принять немного позже.

Раздаточную коробку мы собрали, установили на место и по окончании работ сделали регулировку геометрии колес.

На все ушло около 5 часов.
Стоимость составила 52.600 ₽:
- работы 20.758 ₽ - запчасти и материалы 31.842 ₽.

---