На днях приехал клиент с нетипичной проблемой: в автомобиле заклинило суппорт. Колодка вывалилась, а торможение происходило поршнем. От перегрева он потёк и заодно повредил диск.

Показали на фото, смотрите!

Такая ситуация происходит редко, но всё-таки встречается. Колодки прижимаются к тормозному диску и не «отходят» обратно.

Причин у этого может быть две: либо заклинило поршень суппорта, либо проблема с направляющей.

Заподозрить поломку несложно:
появляется постоянный писк или скрежет, даже если вы не нажимаете на тормоза.

Часто это сопровождается перегревом тормозного диска до «синевы», появлением дыма из-за смазки или сгоревшей резины.

Как быть водителю в такой ситуации?

Лучший вариант — остановиться, вызвать эвакуатор и спокойно доехать до сервиса. Так вы сохраните колодки, диски, а главное — свои нервы и слух.

Если же эвакуатора рядом нет, а добраться до сервиса нужно — первым делом убедитесь в том, что работает ручной тормоз. Только после этого начинайте движение.

Помните, что система не исправна, поэтому двигаться в сторону сервиса нужно медленно и аккуратно.
Ведь в случае перегрева повредятся манжеты, тормозная жидкость вытечет, и вы останетесь без тормозов.

Подытожим: если заклинило суппорт, продолжать движение можно, но на свой страх и риск.
Возможные последствия — перегрев и полный отказ тормозов.

Цена эвакуатора на фоне этих проблем покажется совсем нестрашной. Так что если не уверены, доставляйте авто в сервис на эвакуаторе.

Ну, а лучшим решением остается профилактика. Проверяйте и обслуживайте тормозную систему хотя бы раз в год, и риск такой проблемы значительно снизится.