Шумы, вибрации, скрипы: о чем пытается "сообщить" ваш автомобиль?

Каждый звук, вибрация или изменение в поведении авто — это сигнал о возможной поломке.

Игнорировать такие симптомы опасно, ведь от исправности автомобиля зависят ваши безопасность и комфорт.

Сегодня расскажем о наиболее распространенных "сообщениях" и их причинах.

Обратите внимание: перечисляем только часть возможных проблем, точную поломку поможет определить только диагностика.

Руль стал крутиться туго, с рывками. Или на руле ощущается стук и люфт.

Тугое управление и рывки могут указывать на дефект крестовины рулевого вала.
Стук и люфт, чаще всего, связаны с износом рулевой рейки или ее компонентов (рулевых тяг и наконечников).

Посторонний шум, гул, хруст или вибрация при движении.

Шум и гул могут быть признаком износа ступичных, подвесных подшипников или подшипников редукторов.
Хруст или вибрация — результатом износа карданных валов или приводов.

Скрип или писк при торможении.

Такой звук говорит об износе тормозных колодок.

Вибрация или биение руля при торможении с высокой скорости.

Это главный симптом деформации тормозных дисков.

Педаль тормоза стала проваливаться, тормоза эффективны только со второго или третьего нажатия, либо пропали полностью.

Возможные причины:

появилась утечка тормозной жидкости;
нарушена работа одного из элементов тормозной системы (например, главного тормозного цилиндра).

Стук или бряканье при движении по неровной дороге.

Как правило, посторонними звуками сопровождаются люфты в узлах подвески. Они могут быть вызваны износом:

Сильная раскачка авто на неровностях или при торможении.

Этот симптом могут вызвать неисправные стойки.

При движении по прямой дороге машину стало тянуть или уводить в сторону.

Проверьте давление в шинах. Если оно в норме, возможно, нарушена геометрия колес.

сервисные центры