Пролетело лето. Уже заканчивается первая половина осени. Впереди дожди, первые заморозки, слякоть, бррррр...

Что же ждет автомобилистов с наступлением отрицательных температур?
Делится наш главный инженер Артём Латарцев.

Владельцев новых и исправных авто изменение погоды не коснется никак. А вот тех, кто оттягивал ремонт или плановое обслуживание, с наступлением холодов может коснуться ряд нюансов.

1. В подвеске при отрицательных температурах из-за загустения масла могут застучать полупустые стойки. А также и изношенные втулки стабилизатора, которые в теплое время были мягкими.

2. В двигателе из-за большей усадки металла может проявиться обильная течь антифриза.

И та помпа или патрубок, которые летом были просто мокрыми, в морозные ночи тоже могут привести к утечке охлаждающей жидкости.

3. Да и на сам антифриз рекомендуем обратиться внимание. Особенно если приходилось доливать в него воду. Сюда же можно добавить тормозную жидкость.

Также многие клиенты поздней осенью приезжают с “нерабочим” омывателем, который “лечится” отогревом и заменой на незамерзайку.

4. Старый аккумулятор, который летом “вроде тянул”, в морозное утро может просто отказаться прокручивать стартер.

Не редки и те случаи, когда вода на дне бензобака приводила к тому, что в морозы просто перехватывает бензонасос, и он не подает топливо. При этом летом и в теплом сервисе автомобиль заводится и работает.

5. По кузову автомобиля тоже бывают нюансы. Особенно хорошо с ними знакомы владельцы автомобилей Nissan.

Это не открывающиеся двери после мойки или стоянки в теплом помещении.

Проблеме мы посвятили отдельный пост.

Давайте подытожим.
Даже самые мелкие дефекты (половину которых мы не видим летом) с первыми морозами могут доставить кучу неприятностей.

Если вам дорого ваше время и нервы, не откладывайте ремонт хотя бы уже известных деталей. А еще лучше записывайтесь на диагностику, ведь неизвестные проблемы еще обязательно о себе напомнят.