Приехал к нам в сервис на Гоголя-44а автомобиль Mitsubishi Pajero Sport 2008 года. Требовалась замена балансирного ремня и ремня ГРМ по регламенту (выполняется каждые 90 тысяч км пробега).

Мы приняли авто и приступили к работам. Когда разобрали узел, увидели, что ремень балансирных валов порван и просто висит.

Владельцу сильно повезло, что он не попал под основной ремень. Ведь это могло привести к обрыву ремня ГРМ и погнуть клапана. А это уже дорогостоящий ремонт двигателя.

Мы не первый раз сталкиваемся с такой историей, что балансирный ремень не выдерживает свой пробег 90 тысяч км. Были случаи, когда с него срезало зубья, он издавал посторонние звуки либо так же рвался раньше времени.

Поэтому владельцам этих автомобилей рекомендуем обращать на это внимание и, начиная с 70 тысяч км пробега, проверять ремень каждые 10 тысяч км. При наличии повреждений и трещин сразу менять.

Мы выполнили замену ремней и сальников на авто. Запчасти установили оригинальные и дали клиенту гарантию на материалы 1 год.

По времени ремонт занял 6,5 часов. Стоимость работ составила 12 410 рублей и стоимость материалов 42 780 рублей.