Клиент приехал к нам на плановую диагностику, чтобы выявить возможные проблемы перед зимой и подготовиться к предстоящей поездке.

В ходе диагностики мы обнаружили 3 основные проблемы:

• утечка смазки из-под хомутов пыльника передней левой наружной гранаты;
• утечка из сальника заднего правого приводного вала;
• износ резинок стабилизатора.

Рекомендовано было устранить утечки, заменить, перезатянуть хомуты и поставить новые резинки заднего стабилизатора.

После диагностики мы созвонились с владельцем авто, согласовали стоимость работ и приступили к ремонту.

Все прошло в штатном режиме, но замена резинок стабилизатора заняла больше времени, чем обычно.

Связано это с конструкцией подвески. Автомобиль в редкой комплектации и с полным приводом. Стабилизатор сделан хитро и спрятан между подрамником и кузовом.

Чтобы поменять резинки на этой модели, подрамник пришлось опускать. Это заняло дополнительное время.

Конструкцию показали в видео. Смотрите.

Уже после ремонта мы выполнили геометрию колес.
И на все работы ушло около 5 часов, включая манипуляции с подрамником и настройку развал-схождения.

Стоимость ремонта с учетом скидки постоянного клиента составила ₽16 250:

• услуги ₽12 469;
• запчасти ₽3 781.