С такими жалобами клиент записался на диагностику подвески.

Также поделился подозрениями по поводу неправильной работы тормозной системы и попросил посмотреть диски, колодки и суппорты на подъемнике.

Что обнаружили мастера цеха и как исправляли проблемы, рассказываем далее. Читайте!

Первым делом провели диагностику подвески. Выявили 2 нюанса:
 - по трансмиссии (отпотевал сальник хвостовика раздаточной коробки);
 - по стукам в подвеске (проблема была в тягах стабилизатора).

По тормозам внешне вопросов не возникло. Поэтому мы связались с клиентом и договорились устранить найденные неисправности.

После загнали авто на подъемник для детального осмотра тормозов и в результате обнаружили сразу несколько проблем.

Смотрите фото.

1. На поршнях суппортов было много ржавчины. А резиновые пыльники на направляющих износились и задубели.

Интересно, что автомобиль недавно проходил антикоррозийную обработку. Мастика (которой обрабатывали) попала на направляющие суппортов и поршни. Предполагаем, что это и повлияло на состояние резины.

2. Вместо специальной высокотемпературной смазки в направляющих была эта липкая черная мастика. Отсюда могло наблюдаться «залипание» тормозов.

3. Передние колодки были наполовину изношены.
Задние в нормальном состоянии, но у них был другой нюанс. На одной из деталей отслоилась накладка.

4. Передние тормозные диски имели ржавые бурты как снаружи, так и внутри. Мы предложили клиенту проточить детали и после установить новые колодки.

Созвонились с владельцем авто и согласовали ремонт.

Какие работы выполнили:
 - заменили сальник хвостовика раздаточной коробки, стучащие тяги переднего стабилизатора и тормозные колодки;
 - перебрали 4 тормозных суппорта;
 - проточили тормозные диски;
 - в процессе переборки суппортов обнаружили еще одну проблему и пришлось высверливать отломавшийся кусок направляющей.

После завершения всех работ провели геометрию колес.

Времени на ремонт ушло чуть больше полудня. Автомобиль был готов на следующее утро после визита, и мы вернули его клиенту.

Итоговая стоимость:
•⁠  ⁠работы ₽23 135
•⁠  ⁠запасные части и расходные материалы ₽15 865
•⁠  ⁠общая сумма ₽39 000.

Клиент остался доволен обслуживанием! А автомобиль теперь полностью готов к зимнему сезону.